自動車用ワイヤーハーネスの接点保護対策

自動車用ワイヤーハーネスの外部保護外部補強は非常に重要です。合理的なワイヤーハーネスの外部材料および包帯の方法はワイヤーハーネスの品质を保证し、コストを削减し、経済効率を向上させることができます。主に自動車のワイヤーハーネスにおける保護方式とその材料を説明する。（1）テープ包帯保護、2種類のテープ、ポリ塩化ビニールテープ、特殊な布ベースのテープがあります。テープの幅は约40ミリメートルで、ワイヤーハーネスの接点の大きさに応じてロールロール方式で変化し、ポリ塩化ビニールテープは一般的に4~7回転巻き、巻きテープは2~4回転巻きます。包帯方式は主にメーターワイヤーハーネス、天井ワイヤーハーネス、ボディワイヤーハーネスなどの室内ワイヤーハーネスに適しており、主に環境への影響が小さい。ポリ塩化ビニールテープは主にスイッチ、信号伝送または低消費電力回路のワイヤーハーネスピンを制御するために使用されます。布ベーステープ電気機器の制御に使用されるほとんどの回線では、布ベーステープの耐温性が良く、一般的に長期耐温性150、短期耐温性180である。（2）二重列収縮チューブ熱収縮保護、ワイヤーハーネス接点のサイズに応じて、二重列収縮チューブは準4、準5、準6、準9などの仕様を選択することができます。同時に、銅線の露出長さが長いほど、二層熱収縮チューブの長さも変化し、一般的に長さは30~50mmの間である。二列シュリンクチューブ保護は通常、前室ワイヤーハーネスとエンジンワイヤーハーネスに適しています。このような応用シーンは、エンジンの高温や悪天候など、環境への影響が大きい。二重层の热収缩チューブは完全に密封され、防水、高温、耐摩耗性があり、自然なコストは比较的高いです。(3)保護穴端子穴型端子は一般的にシートアイアン機能に使用され、一般的に車体フレームやエンジンケースにシートアイアンポイントがあり、外気に長時間曝され、特に悪天候や環境下で影響を受けやすく酸化し、接続抵抗の増加や破断を招く場合、端子圧力配線コアに保護処理が必要です。通常、単層熱収縮チューブまたは二層熱収縮チューブが使用されます。室内ワイヤーハーネスは単層熱収縮チューブを選択することができ、フロントキャビンワイヤーハーネスとエンジンワイヤーハーネスなどの環境は比較的に悪く、二層熱収縮チューブを使用して保護することができ、自動車のABS、ECUなどの接地点は一般的に二層熱収縮チューブを選択してシール作用を発揮する。露出が必要なワイヤ導体は今後酸化せず、外部も熱収縮チューブで保護する。例えば、シールドワイヤーのシールドメッシュは、熱収縮によってより良い保護作用を発揮することができる。

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