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自働車のワイヤーハーネスは使用時間が長い場合、たまに短絡や焼損現象が発生します。このような状况はすぐに処理する必要があります。特に焼損は、ワイヤーハーネスの焼損速度が非常に速いため、処理が終わると電気設備全体が損傷を受けやすいです。今日は、自動車のワイヤーハーネスが短絡したり焼けたりしたとき、どのように処理すればいいのかについてお話しします。一、工具検査法試灯検査法は導線の断線故障状況を検査するのに比較的適している。臨時試験ランプ法を使用すると、試験ランプの電力があまり大きくないように注意しなければならず、電子コントローラの制御出力端子に出力があるかどうか及び十分な出力があるかどうかをテストする時に特に慎重にしなければならず、コントローラの過負荷損傷を防ぐ。ダイオード試験ランプを使用するのが望ましい。二、直観検査法自動車の電気システムのある部分に故障が発生した場合、煙、火花、異音、焦げ臭、高温などの異常現象が発生する。人体の感覚器官の聴き、触り、嗅ぎ、見ることによって自動車のワイヤーハーネスや電気機器を直観的に検査し、故障の所在部位を判断することで、点検修理速度を大幅に向上させることができる。例えば、自動車の線路に故障が発生した場合、煙、火花、異音、焦げ臭、高温などの異常現象がよく発生する。直観的な検査により、故障の所在部位と故障の性質を迅速に判断することができる。三、導線ジャンパー検査方法ジャンパー方法は、1本の導線で故障が疑われる線路をショート接続した後、計器ポインタの変化或いは電気設備の動作状況を観察して、それによってこの回路の中に断線或いは接触不良の故障が存在するかどうかを判断する。ジャンパーとは、回路の2種類の2点を1本の配線で接続する操作であり、ジャンパーした回路の2点間の電位差はゼロであり、短絡ではない。四、計器計器検査法総合故障診断器、マルチメーター、不波器、電流クランプなどの計器計器を用いて自動車回路の故障を診断する方法。電子制御システムの自働車に対して、一般的に総合故障診断器を利用して故障コードを探して、車両の故障範囲を確定診断する;さらに、マルチメータ、電流クランプまたは不波器を使用して、関連回路の電圧、抵抗、電流または波形を的確に検査し、ワイヤハーネスワイヤの故障点を診断する。以上の4つの方法は緊急時に参考にすることができますが、もちろんプロのメンテナンス担当者に解決を手伝ってもらったほうがいいです。自動車のワイヤーハーネスの内部構造は複雑で、電線は絡み合っており、一般的に専門知識がなければ処理が難しい。この記事が皆さんの助けになることを願っています。仲間たちは指を動かして収蔵することができます。
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