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自動車用ワイヤーハーネスのあらゆるところのワイヤーに対する要求は非常に厳しく、異なります。その電気性能、耐温性能及び材料発散性などの方面から着手して、例えば：エンジンハーネスの導線は必ず高温、耐油、耐振働、耐摩耗性の良いものを採用しなければならない。自動変速機の導線は高温に抵抗して、作動油に抵抗して、性能が安定しているべきである。ボックスカバーのワイヤーハーネスは低温環境で固有の弾力性を維持するように選択しなければならず、冷たい弾性ワイヤーを選択して正常に動作することができるようにしなければならない。ABSワイヤーハーネスは高温条件を必要とし、通常は150~200℃の間の温度を選択し、絶縁が硬く、耐摩耗性が良いが、133本以上の撚り線を選択する必要があります。車両用ワイヤーハーネス製品の機能は、アクチュエータの電力を駆動する電線と、センサーの入力指令を伝達する信号線の2種類に分けることができる。大きな電流を送ることができる太い導線が電力線であり、電気エネルギーを送らない細い導線があるのが信号線である。社会ニーズの変化と科学技術の日進月歩に伴い、自動車モジュールの機能は絶えず増加し、電子技術はすでに現代の新型自動車に広く応用されており、電子制御システムは自動車のワイヤーハーネスと密接な関係がある。ワイヤーハーネスの役割は人体の血管と似ており、必須の構成部分です。自動車のECUなどの各種制御モジュールは、自動車の脳に似ており、自動車の各種の受容器は感覚神経と同じであり、アクチュエータは運動器官と同じであり、ワイヤーハーネスは神経と血管である。科学技術と自動車の多機能の結合に伴い、多くの矛盾と問題が現れて、例えば：どのように限られた車体空間内で車両のワイヤーハーネスを効果的かつ合理的に配置して、それが最大の役割と機能を発揮させることができます。自働車ワイヤーハーネスのプロセス生産は4つのプロセスに分けることができます：1、開線と圧着プロセスです。開線過程は真剣で厳密で、その精度は生産進度全体に影響を与え、少しのミスがあれば生産効率に影響を与える。そのため、現在、ほとんどのワイヤーハーネスメーカーはすべて全自動化開線設備を採用している。圧着プロセスは、お客様の圧着基準と端子タイプに基づいて、圧着パラメータと必要な圧着金型を決定する必要があります。圧着品質は電気性能と直接関連しているので、このステーションは重要なステーションであり、特殊な特性要求を説明した圧着操作説明書が必要であり、比例に応じて圧着品質をオンラインで抜き取り検査して制御図を形成する必要がある。2つ目は、事前組立工程である。プリセットプロセスに対して、プログラムに従って行い、主な作業はプロセス説明に従って、開線圧着した導線を供給し、プラスチック部品をKITに加工することで、これは総組立ライン設備の投資コストを下げ、総組立操作の難易度を減らし、総組立オペレーターを減らすのに役立つ。簡易車のワイヤーハーネスの場合は直接プリインストールをキャンセルすることができますが、複雑な車のワイヤーハーネスの場合は一般的にプリインストールステーションを設定しなければなりません。三、組立工程です。工程指示に従って、組み立て済みハーネスを最終組立板に整然と配置し、工程指示に従って配置し、巻き取り、束ね、ゴム部品の取り付け等を行う。四、組み立ての後期工程である。取り付けブラケット、帯電検査、フルサイズ検査、包装包装などの内容が含まれています。
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