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自動車ワイヤーハーネス組立は、様々な種類の電線を束に巻き、効果的に絶縁層の保護を強化するだけでなく、さらに多くのスペースを節約する。自動車用ワイヤーハーネスの組立工程：自動車用ワイヤーハーネスの組立は、回路図の原理だけでなく、配線や処理の様々な部分に精通している必要がある前に。2つの部分の自動車用ワイヤーハーネスの生産と処理、全自動圧着と半自動圧着の2つの形式で、圧着端子の最初の部分、。組立工程の第二部は、組立工程は、プレ組立工程と総組立工程に分けることができます。
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注の自動車用ワイヤーハーネス組立ポイント：1、自動車用ワイヤーハーネスのコネクタとシースの選択問題に注意を払う、一般的なシャーシハーネスは、より良い波形のシースの難燃性と機械的特性であるため、キャブハーネスは、生産の組立に自動車用ワイヤーハーネスの作業環境に基づいている必要があり、寒さ、耐熱絶縁プラスチックテープラッピングを使用しています。ハーネスメーカーは、一般的に自動車用アプリケーションでは、一緒にハーネスの複数のセグメントを接続するコネクタを介して、セグメント化された製造、より少ないワイヤーハーネスセグメントは、より良い、あなたはあまりにも多くのコネクタを避けることができ、その結果、接触不良で、電圧降下を生成します。同時に、セグメント化された生産は、タイムリーな方法で接触不良、絶縁不良、組立不良やその他の不良品で見つけることができます。 3、自動車ハーネスアセンブリハーネスの接触問題を回避するために、この要因は、障害が発生したときに、電気機器が正常に動作することはできません、コネクタの故障を除外するためのテストツールの検出を介して、電気機器の電源に接続することができ、コネクタのうち、ほとんどです。ワイヤーハーネスアセンブリは、ワイヤーハーネスの固定点の位置が緩むと、内部接点との接触不良、ワイヤパラメータの変更、さらにはワイヤを引っ張ることになる2つの固定点間の距離の急激な増加につながるときに車両のバンプを避けるために、（特にハーネスの水平配置）、あまりにもタイトなワイヤーハーネスを引っ張るべきではありません。ワイヤーハーネスを組み立てた後、他の部品に押されたり、引っ掛かったりしないよう、十分なスペースを確保する必要がある。これにより、ワイヤーハーネスの絶縁層が挟まれたり、摩耗したり、破裂したりして、接地不良が発生するのを防ぐことができる。
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